Quand on dit Toyota, on pense d’abord à la Yaris, à l’IQ, à la Prius ou à la Celica à la limite pour les fans de Sega Rally. On ne pense sûrement pas à l’écurie Toyota F1, pourtant présente dans le paddock depuis 2002. D’ailleurs dans le camping de Magny Cours ces dernières années, on ne croisait que très peu de fans avec la casquette rouge et blanche (hormis les vendeurs de Kebab, mais dans ce cas c’est les couleurs du drapeau turque sur leur casquette, ça n'a aucun rapport).
En bref Toyota F1 ne fait pas lever les foules. A cela plusieurs raisons :
- une arrivée en grande trombe il y a 7 ans à base de millions de dollars, et surtout ce petit rire aux lèvres des patrons japonais à l’époque, d’un air de dire : « on arrive et on va tous vous niquer les Européens » (imaginez la voix de la doublure de Jet Li dans « Fist of Legend », ou alors la voix du serveur du resto japonais où vous avez vos habitudes)
- aucune victoire en 105 GP : Ze perf! Seul Barichello a fait mieux (124 GP avant d'en gagner une : j'ai fait des recherches, c'est sérieux le virage de la rascasse).
- des choix de pilotes parfois assez douteux :
Mika Salo qui ne porte pas bien son nom comme disait Jacques Lafitte (alias le Jean-Michel Larqué de la F1) au micro de TF1 à chaque GP de la saison 2002. Ca me rendait fou devant ma télé cette phrase. 300 € de psy pour m’en remettre.
Qui se souvient d’Alan Mc Nish (pourtant bon pilote en endurance).
Et puis Olivier Panis………….bon là no comment tout le monde comprend où je veux en venir.
Allez hop dehors! T'es trop nul.
Bref Toyota débute sa 8° saison de F1, avec la bien nommée TF1-09. Une chose est sûre : l’écurie est sous pression. D’autant qu’avec le retrait de Honda, on n’est pas non plus à l’abris que les grands chefs nippons claquent la porte si les résultats n’arrivent toujours pas.
Alors, me direz-vous y-a-t-il des raisons d’espérer ?
En 2008, l’écurie a connu un léger mieux. L’arrivée de Timo Glock (2° en Hongrie) en remplacement de Ralf Schumacher a selon moi fait beaucoup de bien. Et puis avec Jarno, toujours très bon en qualif, les efforts du samedi vont bien finir par payer le dimanche. Enfin, l’idée qu’une autre écurie vienne titiller le big four (Ferrari-MacLaren-Renault-BMW) est pas inintéressante. Autant de raisons d'y croire donc pour les fans de Toyota (on en dénombre 6 en Europe).
Avant de conclure par quelques brèves spécial Toyota, je tenais à m'excuser pour l'erreur impardonnable que j'ai faite dans le dernier article. En effet, "la photo prise par moi-même au mois d'août" n'est pas une allitération mais une tautophonie. Comme quoi on peut aimer la F1 et ne pas être dégueu au dico d'or.
Brèves spécial Toyota :
Trois des plus beaux culs du paddock.
C'est le charme indéniable des asiatiques ça.
Oh putain merde les gars.
Qui a encore laissé conduire Olivier Panis ? Qui ?
A chaque fois c'est pareil. Ca coûte cher une F1 bordel....
Encore un aperçu de ce qu'est la culture japonaise :
Jarno Trulli, juste avant de réaliser le fameux "coup de pied du dragon" vu dans Karaté Kid.
allo le stand ? Oui je voulais vous prévenir, notre première victoire je pense pas que c'est pour aujourd'hui......je sais pas.....comme une intuition.
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