Résumé des GP

Mardi 31 mars 2009


Le premier GP de l'année aura apporté son (Bariche)-lot de surprise. Et vous vous dites que je suis dans une situation délicate : moi qui ai toujours critiqué Rubens depuis le début de ce blog, le voilà qui termine 2° dimanche. Moi qui ai souvent raillé Sebastien Bourdais ici-même : il finit 8° et marque des (enfin un) points dès le 1° GP. Et pour couronner le tout, le plus fort, c'est qu'il est vrai que j'ai parfois pris en grippe Nelsinho Piquet : et bien dimanche il a fini......18°. Ah ben non tiens là c'est bon ! Je savais que je pouvais lui faire confiance à lui !



                            Pour le plaisir, le fantastique départ de Bourichello en photo.

Alors certes, j'avoue que les mauvais de l'année dernière sont devenus les bons de cette année. Et vice versa.
Qui s'en plaindra d'un autre côté ? Ross Brawn a toujours été l'un des meilleurs ingé du plateau, et il a consacré entièrement l'année 2008 à préparer la voiture de cette année. A l'époque, Ferrari, MacLaren, BMW se tiraient la bourre et n'avaient pas le temps, eux, de préparer la voiture 2009.
La grande question est de savoir combien de temps vont mettre les top teams pour revenir au niveau. Parce que je suis persuadé qu'ils vont revenir, l'écart n'étant pas non plus insurmontable à la vue des qualifs. Pour cette rentrée des classes, entre l'histoire du déflecteur à la limite du réglement, de l'aileron arrière trop mou de Trulli et du machin de Weber trop dur, le week-end a été agité côté paddock.



Très beau GP de Piquet. Encore une fois il a fait le boulot. Alonso sait qu'il pourra compter sur son coéquipier en 2009...

On critique pas mal les arbitres au foot, mais en F1 il arrive aussi que les commissaires soient à la rue complet. Dimanche, il faut être honnête, c'était le carnaval à ce niveau là. Sortira ou sortira pas le safety car ?? 6 minutes pour se décider. Et puis le vol du week end est sans contestation possible l'accident entre Kubica et Vettel à 3 tours de la fin du GP. C'est simple, le Polonais a coupé la route à Vettel et a tout arraché sur son passage. Et le pire, c'est que les commissaires ont même décidé d'infliger 10 places de pénalité à Vettel pour le prochain GP de Malaysie pour.........manoeuvre dangeureuse. Remarque, pour une fois ça permettra peut-être à Bourdais d'être devant Vettel sur la grille.


- Alors Sebastien, pas trop énervé après ce malheureux accrochage ? On cite souvent en exemple le calme germanique
- Putain il est où le Polak ? Je vais lui faire bouffer le dernier album de Michal et lui rentrer mon Kers dans le (bip) à celui-là.


Faits marquants :

La déclaration de Bourdais :

Bourdais samedi après sa brillante séance de qualif : "Je suis relativement optimiste. Nous ne sommes pas si loin. Nous avons fait de gros progrès en terme de compréhension de la voiture"

Sur qu'en partant de la dernière place, derrière son coéquipier tout juste sorti de l'adolescence, il a toutes les chances d'y croire notre Seb !!
Ah non, je suis mauvaise langue, 3 pilotes ont été rétrogradés sur la grille...ca progresse, ca progresse !! Encore 16 et il sera en pole !!!


Les miracles du Kers :
Vraiment incroyable ces 80 chevaux supplémentaires apportés par le Kers !
Tout le monde s'attendait à un effet boost : le champignon magique de Mario Kart allait-il débarquer en F1 ?
Pfffffffffffff pétard mouillé. Seul Jacques Lafitte semblait encore y croire.


Le titre que vous avez évité pour cet article :
Melburne a mis le paquet


Brèves d'Australie :





Capcom a profité du GP pour lancer sa campagne de pub pour son nouveau jeu vidéo : "Street Fighter 4"

Chun-Li a donc fait une démonstration de son fameux Flash Kick











Après une réunion de 3 heures sur l'interdiction possible des pubs sur le tabac en F1, Bernie Ecclestone, très énervé, aurait répondu "dans ton cul" à la question "Où est-ce qu'on va pouvoir mettre les pubs pour les cigaretiers avec cette fichue loi Evain ?"

Et voilà comment Bernie a eu cette idée de génie.


Par Cypress
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Lundi 4 août 2008

Le virage de la rascasse est de retour !
Après un bref passage à vide, un peu comme celui que Barichello traverse depuis 3 ans maintenant, il n'y avait plus d'article.
Mais ce GP de Hongrie marque le retour des phrases chocs, des articles chics et des brèves classes. Car John Hilton revient lui aussi tout juste de Budapest où il a pu encore une fois dénicher les derniers ragots du paddock en photo comme d'habitude.
Let's go.


La course de dimanche a été un peu une succession de pépins pour les pilotes qui mènent la danse au championnat du monde. Sans trop de dépassement, le départ magnifique de Massa valait par contre vraiment le coup d'oeil. Chapeau bas. On apprend dans l'équipe que la scuderia avait passait beaucoup de temps dans la nuit du samedi pour imaginer la trajectoire parfaite pour le départ de Massa. Ils savaient que c'était la seule chance pour lui de gratter les 2 MacLaren, et il l'a parfaitement bien fait. Je pense que Ron Dennis a du manger ses balloches après le premier virage car il se voyait trop beau sur le grille de départ au micro de TF1 quelques minutes auparavant.

    Un brésilien est en train de niquer un anglais. Et pourtant nous ne sommes pas au bois de boulogne

Avec son abandon à 3 tours de la fin, Massa peut vraiment être déçu. Surtout qu'il avait battu le samedi en qualification le meilleur temps absolu de la piste du Hungaroring détenu auparavant par un certain Schumi.
Kovalainen a du coup un peu volé la course, mais ça compense largement tous les problèmes techniques qu'il a eut depuis le début de la saison. Raikkonen qui a semblé lutter tout le week end, s'en sort finalement pas trop mal, car il réduit l'écart avec Hamilton au championnat.

Avec cette bagnole, Massa se dit qu'il ira peut-etre moins vite, mais au moins il finira les courses. Et puis il sera toujours devant Barichello.



Le classement de la course

1. Kovalainen      MacLaren - Mercedes
2. Glock              Toyota
3. Raikkonen       Ferrari
4. Alonso             Renault
5. Hamilton         Mac Laren - Mercedes
6. Piquet             Renault
7. Trulli               Toyota
8. Kubica             BMW
9. Webber           Red Bull - Renault
10. Heidfeld        BMW


Championnat du monde :

1. Hamilton        62 points
2. Raikkonen      57
3. Massa            54
4. Kubica            49
5. Heidefeld        41
6. Kovalainen      38
7. Trulli               22
8. Webber           18




Les faits marquants

Soirée Mousse
Bourdais : "A mon 1er arrêt au stand un incendie s'est déclaré sur ma voiture. Les mécaniciens ont du sortir l'extincteur. J'ai reçu beaucoup de mousse sur ma visière. puis elle est rentrée à l'intérieur de mon casque et je ne pouvais plus rien voir"

Traditionnels bouchons des vacances
Raikkonen : "Ca a été difficile pour moi : j'étais bloqué derrière Alonso et sa Renault jusqu'au 2° ravitaillement"

Comme une bonne gastro
Massa : "Je suis très frustré car ce qui est arrivé était complètement soudain

Le melon de Timo
Timo Glock (2° de la course) : J'avais une bonne vitesse en qualif et j'ai réussi à la garder en course. Je me suis aussi impressionné moi-même parce que ça a vraiment été difficile.



Les brèves de John Hilton










Champion du monde du "je te tiens tu me tiens par la barbichette", Kimi Raikkonen a gagné la finale haut la main devant le DVD des plus beaux dépassement de Barichello










David en sueur, normal on vient de lui apprendre qu’il allait faire un tour avec le dernier pilote de la Hongrie AirForce qui ait fait la seconde guerre mondiale avec les yeux bandés…










Une bouteille de Pouilly fumé pour la 5 !












Ouhou !!
Ouhou !!
Odile ........















Un oscar est décerné à l'équipe Mac Laren toute entière pour son jeu d'acteur impressionnant au moment où ils célèbrent l'abandon de Massa.







Coucou maman,

Je passe des supers vacances en Allemagne. En plus mes copains m’ont fait un merveilleux cadeau en arrêtant toutes les voitures devant moi pour que je puisse les doubler. Comme ça j’ai pu boire du champagne (pas trop bien sur) et lever les bras comme faisait papa.

Je vous embrasse.
Nelsinho.

 

 

Par Cypress
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Mercredi 25 juin 2008

Comme l'année dernière, le GP de France a accouché d'un doublé Ferrari. La course n'était pas exceptionnelle sur le bitume mais le week-end a été riche en rebondissement pour les membres du virage de la rascasse. Une petite pensée pour Nico et Mitch qui ne pouvait pas être présent cette année.

Classement de la course :

1. Massa                   Ferrari
2. Raikkonen             Ferrari
3. Trulli                     Toyota
4. Kovailanen             MacLaren - PMercedes
5. Kubica                   BMW
6. Webber                 Red Bull - REnault
7. Piquet                   Renault
8. Alonso                   Renault
9. Coulthard               Red Bull - Renault
10. Hamilton              MacLaren - Mercedes



Les faits marquants de la course

- Piquet : le premier pilote à se faire doubler dans les stands car il a confondu la 1° vitese et point mort.
- Pour la 6° annnés consécutive, je voterai encore une fois Magny-Cours pour le césar de la course la plus ennuyeuse de la saison
- le magnifique départ de Alonso qui perd 2 places en 100 mètres alors qu'il était plus léger de 200 kilos que tout le monde, son réservoir d'essence étant vide


Les faits marquants du camping

- On a encore vu des fans avec une casquette de Jos Vertstappen.
- Cette année, les membres du virage de la rascasse se sont embourgeoisés. En effet nous avons fait l'acquisition d'une piscine. Des photos seront prochainement mises dans cet article. Mon appareil étant out j'attends celle du photographe officiel du blog : PP little Boudha.
- On a beau dire qu'il s'agissait du dernier GP de France à MagnyCours, on a appris aujourd'hui que la course était encore inscrite officiellement l'année prochaine, le 28 juin exactement. Same player shots again.
- La buvette du chateau était à court de Pouilly fumé le vendredi en début d'après-midi. La faute à un groupe d'Allemand qui avait acheté tout le stock en une fois. Heureusement, la buvette avait dépéché un émissaire pour aller en rechercher sur le champ. 10/10 en logistique


Les petites phrases de MagnyCours

L'autocritique qui se tire une balle dans le pieds
Bourdais : "Cette voiture est pour l'instant un peu "l'anti-Bourdais", c'est ça le problème ! Il y a du travail en perspective c'est sûr."

Les objectifs ambitieux de Force India
Fisichella : "Notre but était de voir l'arrivée. Mais nous avions choisi une stratégie très agressive pour gagner des places"
Pour info, ils ont fini 17° et 18°

Le raisonnement implacable
Rosberg : "On est sur un circuit normal et on va moins vite. Ca doit être dû à l'aéro."

Par Cypress
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Mardi 10 juin 2008

Etonnant Grand Prix du Canada qui a vu un doublé BMW et un accident assez exceptionnel dans les stands.
Bon vous avez tous vu cet accrochage à 20 km/h où Hamilton vient emplafonner Raikonnen. D'ailleurs, si on regarde bien, il semble que Hamilton, sous l'effet de la surprise, se dirigeait tout droit sur Kubica, lui aussi coincé derrière le feu rouge. Et d'un coup il a réalisé qu'il allait tapé de toute façon et donc il a donné un léger coup de volant pour défoncer la Ferrari de Raiko plutôt que la BM de Kubica.
 J'ai bien aimé perso !

Du coup le classement du championnat du monde est bien remanié, ce qui fait du bien je dirais. On a pas l'habitude de voir un pilote d'une écurie autre que Ferrari Mac Laren ou Renault en tête.


Classement du GP du Canada

1   Kubica          BMW-Sauber
2   Heidfeld        BMW-Sauber
3   Coulthard      Red Bull Renault
4   Glock           Toyota
5   Massa          Ferrari
6   Trulli             Toyota
7   Barichello      Honda
8   Vettel           Toro Rosso Ferrari
9   Kovailanen    McLaren Mercedes
10  Rosberg       Williams Toyota
11  Button          Honda
12  Webber        Red Bull Renault
13  Bourdais      Toro Rosso Ferrari

Meilleur Tour

K. Raikonen en 1'17"387 au tour 14

Classement du championnat

1   Kubica          42 points
2   Massa          38 points      
3   Hamilton       38 points
4   Raikkonen    35 points
5   Heidfeld        28 points
6   Webber        15 points
7  Kovailanen     15 points
8  Trulli             12 points

Les phrases de la semaine

"ça a juste été un mauvais week-end du début à la fin" (S. Bourdais)
C'est vrai que les GP d'avant tout s'était déroulé sans accroc

"Pas grand chose à dire : ma course a été ruinée par l'erreur d'Hamilton" (K. Raikkonen)
Toujours donner un dernier coup de pied dans le ventre d'un homme à terre

"En début de course, j'ai eu la sensation que j'avais le potentiel pour réaliser un super résultats" (H. Kovailanen)
Et puis soudain le réveil a sonné : c'était la fin de mon rêve

"C'est difficile pour un pilote de décider de se focaliser sur un feu rouge dans une siituation comme ça" (R. Dennis, patron de MacLaren)
La dernière fois, avec ma punto j'ai dit exactement ça aux flics mais ça n'a pas marché.

Les brèves du canada : spécial Kubica




 
Le fan club de Robert Kubica s'était déplacé pour le GP du Canada.
Comme vous pouvez le voir sur cette photo : tous les membres étaient présent














Robert Kubica a longtemps hésité entre une carrière de pilote de F1 et une carrière de mannequinat.
Tous ces amis lui ont évité de se poser trop de question.












Etant donné que Robert est polonais, cela pose quelques problèmes de compréhension avec ses ingénieurs. Par exemple ici, devinez ce que Robert essaye de dire :

- J'ai vu la bite à Heidfeld, et elle n'est pas plus grosse que ça
- je veux du lait
- remets-moi 2 ricards pas trop dosés avec ça d'eau


  

 

 



Oh putain dis donc c'est vrai qu'on voit bien de là haut !

 

 

  

Par Cypress
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Mercredi 28 mai 2008

Très bon GP que ce Monaco cuvée 2008. Un départ mouvementé où Kovaïlanen a perdu tout espoir après avoir roulé pendant exactement 0 mètre. Problème de boîte. Et puis un beau duel Massa-Hamilton-Kubica durant toute la course. Au final, seul Kubica n'aura fait aucune faute de pilotage en 2 heures sous la pluie (un exploit à Monaco selon moi) et pourtant il ne terminera que 2° derrière Lewis.

Lewis aura eu juste le petit brin de réussite en plus de sa très bonne course (très régulier dans ses temps au tour). Il a crevé au début de la course mais il n'a pas perdu tant de temps que cela au final. Il repart des stands 5° et grâce au safety car qui intervient juste après, ses 40 secondes de retard sur Massa ont été balayé comme un coup de cuillère à pot. Et puis il a fait son tour d'honneur avec un pneu crevé également (suite au débris qu'avait laissé Rosberg). Ça s'est donc joué à rien, un tour de plus et il perdait le GP.

Au final Raikonnen est le grand perdant puisqu'il cède sa place de leader au championnat du monde à Lewis. Et en plus MacLaren est toujours très bon à Montréal.

 

Les faits marquants :

 

- La sortie de Bourdais qui a préféré suivre Coulthard dans le rail. Passera t'il un jour plus de 10 tours sur la piste ? Pourtant comme dit Lafitte, "on voit le potentiel de ce garçon".

 

- La dérive de Nick. Avec la même voiture (BMW) Kubica colle des roustes absolument incroyables à Heidfeld, que ce soit en qualif ou en course.

 

- La dérive de Nelsinho. Avec la même voiture (Renault) Alonso colle des roustes absolument incroyables à Piquet, que ce soit en qualif ou en course.

 

- Hamilton a réussi la performance de gagner alors qu'il n'était pas qualifié en première ligne. Le dernier à avoir réussi cet exploit à Monaco est Barichello, la victoire en moins.

 

- Comme chaque année on a eu droit aux mêmes commentaires de Lafitte pour Monaco. Morceaux choisis :

" Il faut vraiment saluer le travail des commissaires de course ici à Monaco"

" Monaco c'est le seul circuit en ville de la saison : c'est magique"

" En 78 j'avais tapé le rail dans ce virage là alors que j'étais classé 3ème"

" Vous savez, gagner à Monaco c'est toujours important pour un pilote"


- La magnifique course de Fisichella pour feter son 200° GP (abandon au 37° tour alors qu'il était ........dernier)

 

Les petits pics de la semaine :

 

Monoplace

" Le problème de Renault en ce moment, c'est qu'ils ne possèdent qu'une seule voiture. L'autre ne sert  à rien" (Jean-Louis Moncet – F1 à la Une)

Ça ne va aider à faire remonter la cote de Piquet

 

Aquaplaning

"Je tiens particulièrement à adresser mes excuses à Adrian Sutil" (Kimi Raikonnen -conférence de presse)

Il va lui envoyer un bouquet de fleur et une boîte de chocolat aussi ?

 

The Patriot

"En France on n'a qu'un seul pilote et aucune écurie. On ne va pas en plus perdre Magny-Cours" (Alain Prost – L'Équipe)

Ça va faire plaisir à Renault le "aucune écurie" je pense.

 

Addict à la cocaïne

"Attention ici la moindre erreur et c'est le rail direct" (Jacques Lafitte)

Il semblerait que Coulthard et Bourdais soit en manque en ce moment.

 

Les brèves de Monaco (par John Hilton)





J'suis trop lourd ?
Ils vont voir je cours à poil









Attends, rigole pas comme un mongole s’te plait j’essaie de faire mon gosse beau. Déjà qu’tu pilotes comme ma grand-mère vient pas niquer en plus ma photo.











Kimi, une petite chanson pour ce weekend

monégasque ?


« 
Alice, ça glisse... au pays des merveilles
Bravo Franky... je sens tes groseilles
Alice, ça glisse... au pays des merveilles
Bravo Franky... c'est du savon d'Marseille »

Par Cypress
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Vendredi 16 mai 2008

Comme écrit dans mon article d'hier (en dessous) je n'ai pas pu regarder le GP de Turquie. Mais John Hilton en personne lui en revanche n'a absolument rien raté. Je vous laisse donc la joie de découvrir son article, qui vaut vraiment le coup d'oeil !

La Turquie, le pays du croissant au beurre et de la première étoile, fut le théâtre d'un triplé signé Massa.

 

Comme d’habitude, une grande partie du résultat final s’est joué le samedi après midi lors des qualifs. Et à ce petit jeu, la fougue CopaCabanisienne du brésilien lui permis d’occuper la première place sur la grille ainsi que le coté « propre » de la piste. Ajouter à cela les bons départs du cheval cabré cette année et on voyait mal comment le pauliste pouvait terminer autrement que 1er.

 

Derrière c’est Heikki qui se retrouve pour la première fois avec le champ libre à l’extinction des feux… tous ça pour un départ foireux. En effet, le rapprochement fino-finois des 2 blondinets du grand nord au premier virage allait jusqu’à l’embrassade. Résultat Heikki balance le match avec une crevaison lente (il doit repasser par les stands) et Kimi limite la casse avec un aileron amoché. 

Quelques tours plus tard, Kimi mange Alonso et se retrouve 3 eme derrière Hamilton.

 

Celui-ci, une fois n’est pas coutume chez les flèches d’argent part sur une stratégie agressive de 3 arrêts (un truc de fou quoi !!!) mais ne fait pas encore la différence sur Massa. 

26ème tour la machine à perdre SuperSeb fonce droit dans les graviers… « Ouais salut c’est une casse mécanique, ça se voit pas sur les images mais.. » On s raccroche aux branches comme on peut. D’autant plus que les Super Aguri s’étant fait crever les derniers pneus qu’il leur restait par Honda, le taureau rouge se battait bien pour la cuillère de bois boit en Turquie. Tout ça grâce encore une fois au talent de Bourdais la bourdasse qui en avait fait une bien belle la semaine précédent à fracassant sont tout nouveau jouet en essais à Barcelone.

 

TF1 nous gratifie de son exceptionnel sens de la pub pendant les ravitaillements et on se retrouve après le pit stop avec Hamilton derrière Massa qui semble plus entreprenant cette fois-ci. Et là Massa nous montra tout sont talent pour défendre sa place… c’est-à-dire environ 1 tour d’un duel énorme…pfff… Tout ça avec la meilleure voiture du plateau, bien vu l’aveugle…. Massa avoua même ne pas avoir chercher à trop retenir Hamilton, sympa pour Kimi qui ratera la 2eme place sur le podium pour quelques malheureuses secondes à la sortie du dernier pit stop d Hamilton, ce qu’aurait largement pas contenir Felippe s il y avait mis un peu d’expérience tel un Eddy Irvine qui conduisait en crabe lorsque le baron taillait la route devant lui. On entendra même les commentateurs de TF1 dire que ce fût le plus beau dépassement de toute la terre. Génial les gars il a pris l’intérieur et freiné plus tard. 

Au final :

Pos. Pilotes Ecuries                             Arrêt    Ecart                Tours
1 F Massa Ferrari                                 2          -                       58 
2 L Hamilton McLaren Mercedes            3          +3.779              58 
3 K Raikkonen Ferrari                            2          +4.271             58 
4 R Kubica BMW Sauber                      2          +21.945            58 
5 N Heidfeld BMW Sauber                     2          +38.741            58 
6 F Alonso Renault F1                           2          +53.724            58 
7 M Webber Red Bull Racing                 2          +64.229            58 
8 N Rosberg Williams Toyota                 2          +71.406            58 
9 D Coulthard Red Bull Racing               2          +75.2270          58 
10 J Trulli Toyota                                   2          +76.344            58 
11 J Button Honda Racing                     1          1 Lap                57 
12 H Kovalainen McLaren Mercedes       3          1 Lap                57 
13 T Glock Toyota                                1          1 Lap                57 
14 R Barrichello Honda Racing               1          1 Lap                57 
15 N Piquet Jr. Renault F1                     2          1 Lap                57 
16 A Sutil Force India                            3          1 Lap                57 
17 S Vettel Scuderia Toro Rosso           4          1 Lap                57 

 

Non classés

Pilotes Ecuries Pneus Arrêt Raison de l´abandon  Tours
S Bourdais Scuderia Toro Rosso B 1 Mécanique 25
K Nakajima Williams Toyota B 0 Crash 1
G Fisichella Force India B 0 Crash 1  

Meilleur tour  

K Raikkonen Ferrari B 1:26.506 au 20° tour

 

Mais surtout on retiendra :

- La méga perf de Nelsinho… D un autre coté pour un type qui n’a jamais rien fait ce n est pas surprenant, ce qui l’est plus c’est le choix de Renault. Peut être qu’ils n’ont pas mis les œufs dans le même panier comme on dit si bien dans le paddock (un bon et un nullos ?)

- La Fisichella de Fisichella.

- La domination continuelle de Webber sur Coulthard (niveau pilotage, pas niveau meuf), Alonso sur Piquet (qui pourrait faire pire sur le plateau à moins d’un retour surprise de Yugi Ide), Trulli sur Glock, rosberg sur le japonais et enfin le polonais volant Forzza Kubica le beau gosse sur Heidfeld.

- Les sommes colossales engagées en souffleries qui tournent 24/24 pour qu’au finale ce soit le mec avec un aileron abîmé qui fasse le meilleur tour en course (en l’occurrence Ice man).

- La différence pneus durs/pneus tendres qui ne semble pour l’instant être que la ligne blanche tracée dessus.

- Le double dépassement de Jenson Button sur 500 mètres par Piquet et Kovalainen qui lâcheront en cœur un « dans ta face »…

- Le pilotage toujours aussi insignifiant de pappy Rubens Bourrichello pour son 257 (ou 253 ou 254 ou on ne sait plus trop) départ en GP (ça dépend du nombre de coups de fouets reçus ces dernière 24h par Max). A noter le superbe masque à son effigie arboré par ses mécanos (c’est peut-être la l’explication de ses déboires…).

Bientôt Monaco

Le prochain rendez vous c’est Monaco pour sa procession sur le rocher. Attention, essais le jeudi car le vendredi c’est le marché (ça ne s’invente pas). Mais le GP reste dimanche 14h (autrefois plus tard pour respecter la sieste du king). Concentrez vous sur les essais histoire d’éviter de bousiller votre dimanche après midi. On peut toujours espérer avoir de la pluie, 4 voitures sous le drapeau à damier et un français avec la coupe du vainqueur… Panis quand tu nous tiens…

Vous remarquerez également les diamants sur les casques d’Hamilton et de Kovalainen. En leur espérant une meilleur fin que ceux déposés à l’époque sur une jaguar car cela voudrait dire qu’on perde une de ces 2 têtes dans la bataille… 

By John Hilton

Les brèves de Turquie :

 








La renaissance de Jarno :
Tout va bien Madame, il se présente par la tête














Quand Kimi semble piloter une Formule 1, on a l'impression que Massa conduit un Panda 4x4









Quand Robert Kubica prend le bateau, Nick reste sur le quai...

Par Cypress
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Lundi 28 avril 2008

Hier s'est déroulé le GP d'Espagne sous la canicule de la Costa Brava.

Pour vous repérer un peu (je parle surtout à ceux qui se foutent de la F1 et viennent juste sur ce blog pour faire passer le temps au taf) je vais quand même donner le classement du GP. Au passage ce GP devait être sponsorisé par les matelas Bultex et par Prozac vu l'incroyable folie qui a régné pendant la course.

 

Classement du GP

Classement Championnat

  1. Raïkkönen (Ferrari)
  2. Massa (Ferrari)
  3. Hamilton (McLaren-Mercedes)
  4. Kubica (BMW)
  5. Webber (Red Bull-Renault)
  6. Button (Honda)
  7. Nakajima (Williams-Toyota)
  8. Trulli (Toyota)

 

  1. Raïkkönen (29 pts)
  2. Hamilton (20 pts)
  3. Kubica (19 pts)
  4. Massa (18 pts)
  5. Heidfeld (16 pts)

 

  1. Ferrari (47 pts)
  2. BMW (35 pts)
  3. McLaren-Mercedes (34 pts)


 
Si vous voulez connaître tous les détails techniques du GP et avoir un avis purement objectif, n'hésitez pas à vous rendre sur les sites de F1 spécialement dédiés car ce n'est pas le but de ce blog.


                                  Pour rattraper les Ferrari trop rapides, Kovailanen a tenté un passage secret. En vain.
 

Par contre je vais me permettre de donner 2 ou 3 commentaires bien perso sur cette course :

- La course de Seb Bourdais m'a déçu. Même si son accrochage avec Piquet c'est du 50-50 je pense qu'il aurait pu faire mieux.

- Jacques Laffite me gonfle : "Extraordinaire Bourdais qui met une seconde à son coéquipier Vettel, pourtant considéré comme le futur Schumacher en Allemagne".
OK Jacques on en reparle dans 10 ans après les 7 titres que Vettel aura probablement gagné selon toi

- Le GP d'Espagne est le même chaque année : un remake de "un long dimanche de fiançailles" sans les fiançailles. Ça s'explique par le fait que toutes les écuries viennent effectuer 200 essais privés durant la saison sur ce circuit de Barcelone. Du coup les pilotes peuvent régler parfaitement leur voiture et ils sont tous à l'opti. Et qu'est-ce qui se passe en F1 quand tout le monde se tient dans un mouchoir ? Et bien on se fait chier car personne ne peut dépasser, car il n'y a pas assez de différence entre les voitures. Tout le monde tourne avec exactement le même temps. Et du coup on zappe sur Arabesque, qui est nettement plus tonique.

Par Cypress
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